E32 730i

CLASSIC Pár apróbb, de jelentős hibákat kellett kijavítanunk, hogy az autó az őt megillető fényben tündökölhessen. A 730i hathengeres motorja egy egészen fantasztikus erőforrás, de azért néhány dolgot kénytelenek voltunk rajta elvégezni, hogy tökéletes legyen. Ezenkívül rendbetettük az autó futóművét, hiszen a mi elvárásainknak nem igazán felelt meg a látvány. Majd, hogy mégjobban „Kárais” legyen […]

E28 535i

CLASSIC Ebből a durván 10.000 modellből egy, pont a mi műhelyünkben kötött ki – darabokban és eléggé hiányosan. Az autóval rengeteget kellett legóznunk: Teljesen felújítottuk a motorját Kilakatoltuk normálisan Teljesen újrafényeztük A belteréről pedig a fantasztikus MMM Interior csapata gondoskodott Évjárat: Színkód: – Motorkód:

E30 325i

CLASSIC Az autót felszereltük: Egy 24 szelepes M50B25 Strokerrel, Hat sebességes váltóval, Elejétől a végéig egy teljes supersprint rendszerrel, Egy teljes Zender bodykittel, amely sokak szemében megosztó, de mi imádjuk, hogy ennyire egyedi, Rengeteg Zender kiegészítővel, Eredeti BBS RS felnikkel, Egy teljesen felújított beltérrel. Kompletten felújítottuk az alvázat és a futóművet. Teljes fényezést kapott. Évjárat: […]

Golf IV R32

CLASSIC  Az autó bár volt már korábban fényezve, de a motort nem vették ki belőle, így most az esztétikai ráncfelvarrás részeként rendbetettük a motorteret is: kapott a Golf egy telifényt. A motorral semmiféle probléma nem akadt, így elég volt leszervízelnünk. A karosszériamunka után (amelyről szintén a képek árulkodnak) következett a lakatolás és a komplett futóműfelújítás. […]

E30 325i Cabrio

CLASSIC Az autó szétszedésre került, minden egyes elemét és persze motorjának alkatrészeit is felújítottuk vagy újra cseréltük, teljes fényezést kapott.Első körben egy MTech 1 kites, 320i-t szerettünk volna készíteni. Ennél egy kicsit több lett: Rengeteg 25i-ből származó alkatrész felhasználásával egy épített 2.7-es motor került bele végül. Amikor azt mondjuk épített, azt most tényleg komolyan gondoljuk…gyárilag […]

E36 M3

CLASSIC Az autó Franciaországból származik. Gyakorlatilag teljesen gyári volt, a karosszériája pedig kiváló alap volt a felújításhoz. Az S50B32-es motoron végeztünk egy általános revíziót, megtörtént az előírt csapágyazás, megszűntettük az olajfolyást, foglalkoztunk a vízszivattyúval, teljesen átnéztük az egész kocsit. A komplett alját rendbetettük kompromisszumok nélkül, a futóművet és a difit is felújíttottuk. Ezenkívül kapott tőlünk […]